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根据报道消息，中国铁路总公司于近日公布了2019年一季度国家铁路客货运输情况。数据显示，2019年一季度，我国铁路累计发送货物7.99亿吨，同比增长2.9%，较2018年同期、全年以及2019年1月增速明显回落。
客运方面，2019年一季度，国家铁路旅客发送量累计8.35亿人次，同比增长8.5%。一季度全路动车组累计发送旅客5.17亿人次，同比增长17％，客运量占比达61.9％。截至3月底，全路复兴号累计发送旅客1.93亿人次。
参考观研天下发布《2019年中国铁路行业分析报告-行业规模现状与发展潜力评估》
中铁总人士表示，一直以来，煤炭是铁路货运量的保障，煤炭运量的好坏直接影响铁路货运量的走势，2019年一季度，除了煤炭运量下降外，其他主要货品类运输均实现增长，并且此次是煤炭运量近两年来首次下降。对比中铁总2019年国家铁路货物发送量完成33.68亿吨、同比增长要达到6.6%的计划，一季度不到3%的货运量增速显然没有跑赢全年计划增速。
据了解，在此前中铁总发布的《2018～2020年货运增量行动方案》中显示，到2020年全国铁路货运量要达到47.96亿吨，较2017年增长30%。其中，煤炭运输占货运总量要求的近六成，达28.1亿吨，占全国煤炭产量的75%。
近两年来，受宏观经济向好、大宗商品运输需求提升，受公路治理超载、环保限制汽运煤等多因素影响，铁路货运量呈现较快上涨趋势。主要大宗商品货运量（煤炭、钢铁及有色金属、金属矿石、石油及粮食等）占铁路货运量比重较大，其中，煤炭为主要产品。
根据报道消息，近日，在2019世界交通运输大会上《中国交通运输2018》正式对外发布。据了解，该报告是由中国公路学会牵头，联合清华大学、中国物流与采购联合会、交通运输部科学研究院、中国铁道科学研究院、交通运输部水运科学研究院、中国民航科学技术研究院、苏交科集团股份有限公司、未来交通研究所、同济大学、北京航空航天大学、北京交通大学、北京交通发展研究院等多个高校、研究机构和企业共同编制完成的第三方独立智库报告。
参考观研天下发布《2019年中国交通运输行业分析报告-市场行情监测与发展战略规划》
了解到，《中国交通运输2018》系统结了2018年中国交通基础设施、出行服务、货运物流、投资融资、交通市场、安全应急、绿色低碳、智能交通、开放合作等领域的发展成绩，并紧扣中央经济工作部署，聚焦2018年“交通脱贫攻坚、债务风险防控、交通污染防治、区域交通一体化、物流降本增效、智能交通发展、港口资源整合联盟合作”等热点和关键词，开辟了观察专栏，进行深度分析。
在《中国交通运输2018》中，指出2018年，交通运输经济运行态势良好，绿色智能交通加快发展，在“一带一路”背景下取得新进展。
2018年交通运输经济运行特点分析
交通基础设施固定资产投资占gdp的比重为4.1％，公路建设投资占gdp的比重已连续21年超过2.0％。城市轨道交通投资占比不断提高。
高铁覆盖了80％的百万人口以上城市、72％的50万人口以上城市。高速铁路营运里程达2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二。高速公路里程14.26万公里，位居世界。
全国货物运输强度进一步下降，货运结构调整显现成效，铁路货运占全社会货运量和周转量的比重连续两年上升，专业化运输、多式联运快速发展。
综合交通运输安全形势平稳。运输航空实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录，实现16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。
全国每公里高速公路连续第三年通行费收入增速超过债务增速。
全社会运输费用增速明显回落，同比下降了4.3个百分点，运输费用占物流总费用的比重为51.9％，同比下降了2.8个百分点。
全国民航航班正常率为80.13％，同比提高了9.06个百分点。
全国城市拥堵总体趋于缓解。根据高德大数据持续监测的45个主要城市四年高峰拥堵延时指数的趋势，2018年路网高峰拥堵延时指数为1.60，创四年来低，相比2016年拥堵高峰年份缓解4.2％。
资料来源：《中国交通运输2018》
交通运输是基础性、先导性、战略性产业，是经济社会发展的重要支撑和强力保障。从改革开放初期到现在，中国交通运输史上创造了许多举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。
近年来，我国铁路营业里程与公路总里程持续增长，民航运输稳步发展，国内港口货物吞吐量和集装箱吞吐量在全球居于优秀地位。
就铁路来说，根据数据显示，2018年全国铁路营业里程达到13.1万公里，比上年增长3.1%，其中高铁营业里程2.9万公里以上。全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里，增加3.7公里/万平方公里。
2014－2018年全国铁路营业里程
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